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广汽菲亚特产品主攻15万元市场迈

2019-02-01 23:50:41

  广汽菲亚特产品主攻15万元市场

  被指进展缓慢的广汽菲亚特在经历了产品更换后,终于有了要摆脱以往拖泥带水风格的迹象。据内部人士透露,已经敲定的广汽菲亚特车型FiatC-Medium是在菲亚特现有平台基础上做了很大改动的一款车,其澳洲家具海运定位为紧凑级,将主攻15万元价格区间市场。产品将在欧洲首发,然后才会在北美、中国上市。

  有可能成为广汽菲亚特产品原型的博悦

  在中国有着不愉快经一瓶清凉的水都能给我带来幸福的享受历的菲亚特,终于在2009年7月与广汽高调宣布合资建厂,这被看成生命就永远没有失败是菲亚特在中国复兴的开始,也是广汽进军更高一个集团的机会。但在当年11月轰轰烈烈举行了奠基仪式后,广菲项目就悄无声息,其总投资50亿元人民币、规划面积超过70万平方米的新整车基地一直没有开工,直到今年七八月份,工地上才有繁忙的施工景象。

  与项目开工延期同样曲折的是人事任命,7月23日,广汽菲亚特董事会部分成员终于正式亮相。原菲亚特中国全球采购中心副总裁郑显聪为合资公司总经理,曾任广州本田副总经理蒋平担任副总经理,与媒体先后猜测的原菲亚特汽车中国首席代表阿尔贝里诺、菲亚特国际运营高级副总裁PaolinoGagliardo将出任合资公司总经理大相径庭。

  复杂的内部博弈除了影响项目开工,更影响到合资公司产品的选择。合资公司成立之初,曾宣布车型为菲亚特领雅,率先实施的是,一期生产能力为年产轿车整车14万辆和发动机22万台的工厂建设。而随着菲亚特领雅系列轿车配套的1.4T16气门的涡轮增压发动机项目完成,领雅的国产成本有望进一步降低

广汽菲亚特产品主攻15万元市场迈

  没多久,领雅就淡出了人们的视野,由于众所周知的克莱斯勒与菲亚特的关系,以及克莱斯勒也欲国产,广菲的车型又变成了克莱斯勒JEEP品牌旗下产品,此消息亦能从海外得到佐证,不久前,菲亚特及克莱斯勒集团首席执行官马尔乔内(SergioMarchionne)在意大利发布了菲亚特的未来五年规划。在其中谈及中国战略时,马尔乔内曾表示,在广菲合资企业中会考虑克莱斯勒的SUV产品。

  目前,有关广汽菲亚特产品的版本为FiatC-Medium。内部人士透露,FiatC-Medium何时上市还没有明确的时间表,作为菲亚特现有平台基础上做了很大改动的一款车,FiatC-Medium的发动机、变速箱以及电子元件等均出自菲亚特,其将在欧洲首发上市,稍后会在北美、中国建筑爬架上市,而中国上市的FiatC-Medium将与欧洲首发的车型在外形上有所变化,更具美国味道。其排量为1.4升至2.0升,价格15万元左右,主攻中国的紧凑级轿车市场。未来广汽菲亚特的后续产品还将有2款轿车和2款JEEP品牌的SUV。

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